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沃尔沃首席执行官决心改变汽车所有权模型

2020-01-05 16:35:28来源:

法兰克福-沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)认为,汽车行业需要改变将产品推向客户的方式。这就是为什么该汽车制造商于2017年首次推出其Care by Volvo订阅服务,而去年其独立的Volvo Car Mobility部门推出了M品牌,该新品牌将扩大该公司的全球移动业务。

沃尔沃汽车出行的使命是为城市和都市地区的消费者提供购车的另一种选择,而沃尔沃汽车关怀(Care by Volvo)为客户提供XC40紧凑型跨界车等车型的使用,包括保险和维护,全部按月支付。

尽管沃尔沃认为这些服务可带来巨大好处,但并非所有人都同意。加利福尼亚的美国经销商称沃尔沃的Care为非法,并向该州的汽车部门提出了请愿书,以阻止其行驶。沃尔沃认为,沃尔沃汽车和M都没有面临来自欧洲经销商的任何法律挑战。

塞缪尔森说,没有汽车制造商零售商的支持,沃尔沃汽车之类的服务就无法运作。“有一个很大的误解,就是经销商会被告知,你们可能会死。我们不再需要您。那是绝对错误的。”塞缪尔森对《欧洲汽车新闻》说。“在这个新世界中,我们甚至需要它们。”

萨缪尔森认为,采用沃尔沃Care服务的经销商将把与汽车及其所有者的联系延长到今天。

萨缪尔森说:“只在第一天就套现,然后获得两年保修,然后由其他人接管是错误的。”经销商获得的服务越来越少,以这种方式销售的零件越来越少。我们需要研究这辆车在八年或更长时间的盈利能力。

他提到了这段时间,因为预计在这段时间内,车辆仍将保留在“沃尔沃关爱计划”中。

快速事实

沃尔沃在德国的关怀

85%的客户是征服客户的平均年龄:43德国沃尔沃私人零售购买者的平均年龄:51

沃尔沃在美国的护理

90%的客户是征服者平均客户年龄:44美国沃尔沃私人零售购买者的平均年龄:51

资源:公司

直接业务关系

萨缪尔森(Samuelsson)对适应汽车所有权模型的需求感到如此强烈,以至于沃尔沃在3月份在其最高管理委员会上设立了一个职位,专门致力于与消费者建立直接的业务关系。

沃尔沃去年表示,其目标是到2025年建立超过500万个直接消费者关系。为了实现这一目标,萨缪尔森(Samuelsson)任命Lex Kerssemakers担任新职位,因为沃尔沃(Volvo)的长期高管具有与欧美汽车制造商零售商合作的经验。

萨缪尔森在3月底举行的沃尔沃汽车活动的间隙说:“我认为说服[经销商]并使他们参与进来,使他们对这个新世界充满动力,这需要有人了解该系统的工作原理。”“这就是为什么我认为Lex是这样做的正确人选。他可以去经销商那里说,这就是它的工作方式,这是您的一部分。这很好,因为您将获得更大的份额。”

首席执行官补充说,新工作还为Kerssemakers提供了“真正创造新事物的机会”。我认为他非常愿意这样做-并且他有这样做的经验。

当被问到新工作时,Kerssemakers告诉《欧洲汽车新闻》:“我的任务之一是减轻紧张感。我们的零售合作伙伴想知道未来会带来什么。”

他的目标是找到新旧想法的正确组合,以吸引客户,并保持它们。“好事是,我来自现存世界,” Kerssemakers说。“我试图以不放弃当前系统的方式将两个世界融合在一起,但作为一个有关新系统的组织,我们也非常开放。”

当被问及如何说服勉强的零售商适应时,他说,关键将是为沃尔沃斯的想法提供切实可行的结果。

Kerssemakers说:“我相信这一点,并且我希望它能够成功,因为这将是未来10至15年世界的面貌。”

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