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澳大利亚最实惠的新车

2020-07-10 15:54:19来源:

认识拥有并在澳大利亚运行的最便宜的新车。

昆士兰州的RACQ赛车俱乐部以其平均价格和低廉的运行成本将11,990加元的铃木Celerio加冕为最实惠的汽车。

俱乐部的年度运营成本报告发现,Celerio每年拥有和运营的成本不到5200美元-不到人们在道路上保持大型四轮驱动车所支付的四分之一。

假设平均每个驾车者每年行驶15,000公里,RACQ将购买价格与5年的折旧,燃料,服务,保险和其他费用相结合,以达到111辆新车的每周和年度拥有成本。

毫不意外的是,该报告发现,小型城市用车是最便宜的拥有和运行汽车,例如Celerio等车型的平均每周费用为116.11美元,远低于Mazda3或Toyota Corolla等大型车型的175.26美元或整车243.39美元的价格。大型轿车,例如霍顿准将。

紧凑型Celerio取代了其前身Suzuki Alto,成为澳大利亚最实惠的汽车。

RACQ报告还发现,对于一些驾车者来说,更高效但更昂贵的汽车可能没有意义,因为较高的初始购买价格不太可能被五年内更便宜的运行成本所抵消。

丰田公司最畅销的花冠掀背车被发现购买和运行五年的成本为41,667.34美元,远低于购买和运营类似尺寸的丰田普锐斯混合动力车所需的48,543.19美元。

同样,福特的柴油动力领地在纸张上提供了卓越的燃油经济性,但并不能弥补其五年来便宜3250美元的同级汽油的价格差异,­证明这段时期内购买和运行的价格高出872美元。

三菱的插电式混合动力车Outlander PHEV属于类似类别,其14,000美元的初始价格溢价使年度成本每年比常规模型高2300美元左右。

但这并不是所有型号的情况都如此,丰田凯美瑞混合动力车的五年期成本为46,826.30美元,尽管最初购置成本为3000美元,但仍比常规型号的48,500.03美元证明了值得的投资。

该报告显示,较低的利率和更具竞争力的保险费用已帮助将某些汽车在公路上的保管费用降低了多达每周20美元。

RACQ技术和安全政策执行经理史蒂夫·斯伯丁(Steve Spalding)表示,折旧和加油是最高的成本,而缩小尺寸对于希望省钱的驾驶者来说是最佳选择。

他说:“例如,选择退出大型汽车而选择小型汽车的买家可能会看到他们的银行存款每年增加4000美元以上,即每周增加77美元。”

-使用AAP

年度费用:每个类别中最便宜的汽车:

城市车-铃木赛勒里奥-$ 5,187.87

小型车–三菱蓝瑟-$ 7,995.80

中型车–丰田凯美瑞混合动力车-$ 9,365.26

大型车– Holden Commodore-$ 11,566.03

推动者–本田奥德赛-$ 11,237.06

紧凑型SUV –马自达CX-3-$ 8,639.63

中型SUV –马自达CX-5-$ 10,067.25

大型SUV-福特领地-$ 11,845.46

4WD旅行车–丰田普拉多-$ 15,052.17

4WD ute – Mitsubishi Triton-$ 11,961.65

(每年数字包括购买价格,折旧和每年行驶15,000公里。来源:RACQ)

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