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奥迪越来越努力让汽车在未来的城市中

时间:2021-10-12 09:33:07 来源:

奥迪宣布与美国和墨西哥的城市政府有三个新项目,作为其使命的一部分,以确保以汽车使用的形式“史式流动性”并非由未来的新城市设计。

这三个项目包括解决拥堵并减少停车位的空间。

奥迪首席执行官Rupert Stadler在11月的巴塞罗那智能城市博览会上讲了一场聚会,“没有智能城市可以在没有智能行动的情况下工作”。

奥迪自己的专家预计大约70%的世界人口居住在20 - 30年内的城市,并表示未来的汽车必须能够“智能地”与周围环境相互作用,包括城市基础设施。

“流动性是城市生活的核心要素,但有些人不会将汽车视为智能城市的一部分,”Stadler说。“但是史奇流动性是社会福利的源泉。”

他说,他希望奥迪的驱动器更加“智能”汽车将成为其他汽车制造商也接受的东西。“我们感谢竞争,但[在这种情况下]合作比竞争更聪明,”他说。

Stadler说,360号地图数据库将提供给其他汽车制造商。奥迪,宝马和戴姆勒最近俱乐部一起购买诺基亚的映射臂,作为智能移动性转变的一部分。

购买被视为重要的是加入360框架的汽车制造商不必依赖于商业第三方,例如Google的位置信息。

在未来的巨型城市保持汽车的主题变暖,Stadler还浮现了未来的道路可能有“潮汐”车道分配的可能性,其中有更多的车道在早上分配到城市进入城市的交通在晚上的对面。他建议这样的技术可以帮助减少所需的车道和公路空间的整体数量。

奥迪还推动为汽车建立法律框架和共同标准,以便能够与交通灯,停车区甚至局部照明设备等基础设施进行沟通。

Stadler表示,该公司正在与Deutsches InstitutFürMormung(Din,德国标准研究所)以及许多德国大学和城市当局合作,这是一个新的规范,将被称为DIN规范91340。

Stadler表示,91340将于2016年中期“呈现给公众”。本公司明确希望连接汽车的标准将由更广泛的汽车行业采用,然后将为城市规划者采用相同的标准,因此车辆将能够“讨论”连接城市基础设施。

奥迪希望在波士顿项目的停车场和交通流量


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