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Bentley Engineering Boss提示计划开发合成燃料

时间:2022-03-02 15:33:04 来源:

Bentley Engineering Boss Matthias Rabe暗示英国Marquecould在开发合成燃料中遵守其大众兄弟保时捷,以保护其冰车提供。

Rabe说:谈到品牌的年度成绩大会上说:“我们”剥离更具适应性的燃料,综合性或生物。我们认为燃烧发动机仍然是很长一段时间,如果是这样的话,那么我们认为从合成燃料中可能存在显着的环境优势。我们将及时谈谈这一点,但我们对这项技术进行了肯定。

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“我们绝对相信E-Fuels,作为电动能力旁边的另一步。我们可能会告诉您更多细节。现在成本很高,我们将要安装一些流程,但在长期,为什么不呢?“

在保时捷研究和开发的Bossmichael Steinersugented之后,他的评论只是几天时间,即使用电子燃料可以让坚定卖掉冰车几年来,也许即使在英国2030年。

保时捷与科技巨头西门子合作,在智利建立电子燃料生产设施将开始明年该技术的实物试验。该公司先前已表示,911将成为其最后一个模型,即将其调查保留其可尊敬的六六汽油发动机的寿命的手段。

没有迹象表明,宾利计划投资保时捷“S和西门子”Haru Oni项目,但是Adrian Hallmark的公司去年确认了Autocar,它将推出一些新的和更新的冰车在奔跑中在2030年去全电动。

标志与Rabe同意,但是当前的警告是E-Fuels Aren“T即立即和全面的解决方案:“今天我们每天需要大约五万亿桶油,所以用电子燃料赢得了”t“,”他说。

“但随着EV的摄取升起,进一步减少需要液体燃料的汽车的影响,它可以是一个平行的运动,我们也可以参与这一旅程。它赢得了更换电池电动车,但它可以以更加可持续的方式延长燃烧型汽车的寿命。“

最新的Hintfrom Bentleyisn“T”首次表达了对合成燃料的兴趣。2019年,Rabe“Spredeener,Werner Tietz告诉Autocar:“我们”仔细阅读了几个概念,但它绝不肯定电池电动是正确的方式。

“我们看到的一点是我们阵容中的一些汽车 - 例如,Bentayga - 用于牵引马箱和船只。随着当前的动力技术,这是不起作用的。“

鉴于当前的EV技术与品牌的沉重,以性能为中心的豪华汽车之间的本例,Tietz表示:“这就是为什么我们也经常评估燃料电池技术,即使它可能是距离达到一定程度的可能性,也可能是实用的,也看到有什么可能有合成燃料的发展。”


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