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一箱“电”就能跑回家 长续航新能源车都有谁?

时间:2022-01-30 08:49:31 来源:新浪汽车原创
一箱“电”就能跑回家 长续航新能源车都有谁?

马上要过春节了,在这举国欢庆的时刻,中国人讲究的是与家人在一起团员过大年,所以春节前的返乡潮是必须的。这其中不同的人会有不同的选择,有的坐火车、坐飞机、骑摩托,离家不是特别远的,大多会选择自驾回家。那么说到长途自驾,我们一直在讨论新能源车是否合适,因为续航是一个关键的问题所在。今天这篇文章,咱们就来看看几款长续航的车型,看看能否打消掉我们心中的续航焦虑。

理想汽车-理想ONE

厂商指导价:33.80万元

定位:中大型SUV

综合续航里程:1080km

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作为目前新势力造车的头牌企业,理想汽车不管是在设计、产品力、用户满意度方面自然都达到了市场需求,因此才能做到行业前列。那么在设计方面,我们能够看到这款车想突出的是一种大气、稳重的形象。有点类似路虎的车头即视感,在经过一些雕琢之后,变成了现在很有自己设计语言的造型。车头一条贯穿的灯带,也多少能彰显出自己独特新能源身份的象征。

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车身侧面的感官特征是很方正的类型,依旧突显的是大气风格。我个人很喜欢这样的造型。尺寸方面,其车身长/宽/高分别为5030/1960/1760mm,轴距为2935mm,仅提供6座版本,取消了之前的7座版本车型,这主要是根据理想汽车的数据统计,有超过96%的用户选择6座版本车型,且6座版本车型更有实用性。

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尾部方面,颜值上还说得过去,其采用了贯穿式尾灯,造型上也很有自己的特点。后包围的护板,单独加钱的外观颜色配备的是亮银色,其它配备的是枪灰色。以上就是这款车外观部分的介绍,我个人认为它的颜值还是很高的,大气的属性有一种豪华车的调性。

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如果说外观部分这款车的设计还是比较保守,偏向传统燃油车的设计思路的话。那么内饰部分,则是它展现自己新势力基因的大舞台。进入车内,四块大屏幕直接映入眼帘,分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸、10.1英寸,车机内的芯片依旧是高通骁龙820A和德州仪器双芯片加持。

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座椅布局方面,2021款车型取消了7座版设计,只提供2+2+2的六座版布局。这是因为根据大数据调研,超过96%的理想用户都选择了六座版,所以官方因此做出的一项调整。我个人也认为,6座布局完全足够日常生活使用,并且第二排采用独立座椅的设计,更加提升了乘坐舒适度。

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采用一台1.2T的发动机,它不直接参与驱动车辆,驱动车辆的还是前后的两台电机,其中后轴上的电机采用了全新的三合一驱动电机,效率提升能耗下降,动力系统综合最大功率为245kW,最大扭矩为455N·m,在电池容量保持一致的情况下,纯电续航提升至188km。由于采用体积更紧凑的后驱电机,新款车型能够布置更大的油箱,油箱容积由原来的45L提升到55L,综合续航里程达到1080km。此外新款车型还增加了一个对外放电功能,最大功率达到2.2kW。

岚图汽车-岚图FREE

厂商指导价:31.36-36.36万元

定位:中大型SUV

增程版综合续航里程:860km

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岚图FREE(配置|询价)脱胎于岚图iFree概念车,量产版车型在整体造型和细节处理上更加简洁,前脸部分上方两侧大灯与进气格栅相连,下方是贯通的进气口,整体感强,辨识度高。细节上,可以点亮的贯穿式灯带与岚图LOGO相连,夜幕降临之后,才是展现它最好的时候。

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岚图FREE的车身侧面造型简洁,平滑的腰线从车头一直延伸到车尾,视觉上看起来非常硬朗。车身尺寸方面,岚图FREE的长/宽/高分别为4905/1950/1690mm,轴距为2955mm,与主流竞争对手们保持在相同的水平线上。流畅的车身设计也为其带来了0.28cd的低风阻系数,这一数据已经超越了同级的理想ONE(配置|询价)(0.32cd)。

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车尾部分的设计延续了整体简约的设计语言,两侧的尾灯被贯穿尾门上部的LED灯组连接,形成了当下最为流行的贯穿式尾灯。同时尾灯组还结合了岚图的英文名称VOYAH,搭配体量感很好的尾门后整体感强烈。

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岚图FREE的内饰采用了智能座舱的概念,三块超大的屏幕占据了整个中控台,三联屏的设计,除提升了整体的质感和科技感外。其功能上还可以实现相互推送导航、音乐等信息,并可共享众多车载软件,智能化很高。

当车辆在“高能模式”状态下时,这块一体式的三联屏能够自动下降。同时,运动氛围灯会亮起,空气悬架会自适应调低车身姿态,运动型的香氛系统也会被激活,这样的设计在同级中绝无仅有。不论是工艺还是科技感都达到了同级的较高水准。

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交互方面,岚图FREE提供有4区语音识别功能,所有乘客均能独立控制各自的空调温度、车窗升降。同时新车还提供4种手势控制实现快速执行相关功能,后期还可以OTA解锁更多手势控制;驾驶者身份验证方面提供人脸识别和声纹识别,可以为不同的驾驶者自动匹配相应的驾驶设定。

驾驶辅助功能上,岚图FREE将支持L2+级以上的驾驶辅助功能,硬件方面配备3个毫米波雷达、9个摄像头和12个超声波雷达。

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岚图FREE有增程式与纯电动两种动力形式。增程版车型的增程器为东风C15TDR发动机,1.5T四缸额定功率60kW,急加速等工况下峰值功率为80kW。增程版车型NEDC工况下续航里程为860km,纯电车型NEDC工况续航里程为500km。

极氪-ZEEKR 001

补贴后售价:28.64万元

定位:中大型车

NEDC续航:712/526km

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外观方面,极氪001基本延续了概念车的造型设计,前脸保留了领克家族的风格,分体式的大灯非常具有辨识度,前格栅与下半部分的远近光融为一体,形成贯穿式设计,提升了新车横向视觉宽度。车头并没有采用过多的电动车元素,而是走的运动路线,前包围造型比较战斗,还配有大尺寸前唇,看上去更具运动气息。

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极氪001采用了猎装旅行车的造型设计,侧面线条非常平滑且优雅,但前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线,让整车的力量感得以展现。同时,新车还配备了无边框的车门以及22英寸轮圈,与整车搭配非常协调。在车身尺寸方面,长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距为3005mm。

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车尾部分,新车在车顶末端采用了一个波浪形的扰流板,尾部是贯穿式的LED灯组,其内部LED模块整齐的排列,在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应,整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。

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在内饰方面,极氪001整体设计非常简洁,中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏,配合8.8英寸的全液晶显示屏,具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合,让新车看起来非常精致。在配置方面,新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅按摩、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外,该车还全系标配了热泵空调系统,进一步提升冬季时的续航。

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在动力方面,极氪001有双电机、单电机两种动力,其中搭载的双电机最大功率400kW,0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选,搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程为712km,双电机版本的续航里程则为606km,搭载86kWh电池组的双电机版本车型,续航里程为526km。此外,该车还支持最高360kW快充能力,30%-80%充电时间为25分钟,最快可以达到充电5分钟,续航里程增加120km。

小鹏汽车-小鹏P7

补贴后售价:22.42-28.58万元

定位:中型车

NEDC续航:480/586/670/706km

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外观方面,小鹏P7采用了“星际”设计语言,车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条,看起来很有层次感。同时,大灯采用了分体式设计,上方还配备了贯穿式灯带设计,而且还可以根据充电或者解锁车辆时,进行动态变换,效果出色。另外,小鹏P7也采用了主动式进气格栅,让前脸看上去拥有很高的辨识度。配合银色的车身涂装让其看上去非常有未来感。

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车身侧面来看,小鹏P7采用了时下流行的溜背式车身和无框车门设计,另外,在细节方面,19英寸轮圈采用了双色设计,而且配备了Brembo(布雷博)四活塞式的红色刹车卡钳,整体造型十分拉风。同时,还采用了隐藏式门把手,配合车身圆润的线条,让它的风阻系数仅为0.236Cd。

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车尾线条丰厚饱满,尾灯组采用了与前大灯相同的贯穿式+分体设计的思路,同时内部的灯带细节质感非常不错。另外,整体轿厢设计后移,使得新车呈现出类似后驱车型的风格,车尾末端还增加了小鸭尾造型,有着非常运动的视觉效果。车身尺寸方面,其长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm,这样的尺寸已经达到更高级别车型的水平。

一箱“电”就能跑回家 长续航新能源车都有谁?

内饰方面,小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计,由两块液晶屏幕组成,其中左边是10.25英寸的全液晶仪表,右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕。其中按键、方向盘和音响扬声器采用2.5D曲面设计。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气,整体内饰设计在简洁的同时还充满未来感。

一箱“电”就能跑回家 长续航新能源车都有谁?

互联方面,小鹏P7搭载Xmart OS 2.0智能交互系统,10.25英寸液晶仪表与14.97英寸多媒体屏幕可以实现双屏互联,其中,多媒体系统的硬件采用高通骁龙820A芯片,强大的硬件支持让这套交互系统保证流畅运行的同时,还能进一步降低功耗。同时,该车支持智能语音控制,可通过按键或者口令呼唤操作。

动力方面,小鹏P7按照总功率分为196kW和316kW两种版本。其中电机总功率为196kW的版本采用了后置单电机的驱动形式,搭载60.2(磷酸铁锂)、70.8、80.9kWh的三元锂电池组。NEDC续航里程为480、586、670、706多种版本。电机总功率为316kW的版本前置+后置的双电机驱动形式,性能更加强悍。搭载80.9kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程562km。

总结:本篇搜罗的四款车型,续航最低的也在700km以上的水准,像理想ONE和岚图FREE得益于增程的特点,综合续航里程要更加出色。谁说一箱“电”回不了家?起码这四款车,能够让你很踏实的出发,顺利到家!对于长续航的新能源车,除了以上四款外,大部分都集中在了500、600km的水准,这也是目前比较主流的,满足通勤使用也能满足较短的自驾需求。如果你对续航又要求,那不妨多关注下这几款能跑的车。

(责编:刘腾)


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