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日产碎勒芒和WEC赛事

时间:2021-05-31 11:33:12 来源:

日产将插头拉动其陷入困境的前轮驱动器Le Mans Racer,GT-R LM NISMO。

在今天发布的声明中,日本品牌说:“今天,日产宣布将从2016年FIA世界耐力锦标赛中撤回其LMP1条目。日产在2015年赛季进入LMP1,具有创新的新概念和大胆的概念,雄心壮志在场的前面竞争。该团队努力地致力于将车辆达到预期的性能水平。然而,该公司得出结论,该计划将无法达到其野心,并决定专注于制定长期赛车策略。

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“赛车是日产DNA的核心部分,公司拥有创新胜利的荣幸。日产对赛车运动的承诺仍然强劲,这是由2015年赛季的胜利赛道记录所证明 - 从日本连续两年实现超级GT两年的整体获胜者,赢得了Blancpain耐力课和洗澡12小时的比赛gt-r gt3。日产将通过其各种发动机计划继续支持WEC,包括最近引入LMP3发动机。“

GT-R LM只参加了一次,今年在勒芒,其中三个进入的例子中有两个退休,第三次完成太远的领导者被分类。汽车的混合系统被问题困扰着,只有传统的汽油功率赛马。

该项目的建筑师Darren Cox,今年早些时候离开了日产,但一支新团队被任命为试图使汽车更具竞争力,目的是争夺全2016年WEC季节。自从Le Manss外观以来,汽车在美国电路上运行了几次测试。

日产的其他赛车计划主要是在GT3赛车中,虽然LMP1决策影响了几个司机,但是在2016年预计将参加GT-R LM NISMO的司机,包括Bred Harry Tuycknell和Jann Mardenborough - 所以后者的日产毕业GT学院的“游戏玩家赛车”竞争。

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