您的位置:首页 >用品 >

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

时间:2021-10-20 10:49:43 来源:汽车洋葱圈

Hello!大家好

有些车型,上市之初被厂家寄予厚望,甚至媒体朋友们和不少消费者也很看好,但是上市后却销量平平,甚至比较凉凉。我们之前曾跟大家聊过几款这样的轿车。

今天我们就来聊几款同样轰轰烈烈上市,之后表现却平平的SUV,来看看这些车型为什么销量表现不如预期,是真的产品不行,还是它们的好没有被大家了解呢?

长安UNI-K(配置|询价)

指导价:15.39-18.49万元

9月份上险量:2767辆

销量尚能接受

但和预期的差距很大

长安UNI-K(配置|询价)是今年3月份上市的,售价15.39-18.49万。大家之所以对UNI-K寄予厚望,和UNI-T的成功是分不开的。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

UNI-T自上市以来,凭借着科幻的外形、不错的产品实力,很快就获得了大家的认可,上市第二个月就实现了月销破万。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

但UNI-K上市后的上险量,一直保持在3-4千辆之间,而在最近的9月份,又进一步下滑到了2767辆。

对一款15万多起售,主力车型已经卖到17万的国产SUV来说,这样的销量其实不算太差。但是和UNI-T比起来,和差不多同价位的坦克300比起来,以及和大家对它的期望比起来,这个销量又确实很一般。

设计略显冒进

首先在设计上,UNI-K就比较有争议,UNI-K遵循了和UNI-T一样的设计语言。这套设计在UNI-T上确实很成功,但在UNI-K上,对很多人来说,这个设计就成了减分项。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

第一是因为虽然设计语言一样,但UNI-K确实没有UNI-T好看,够科幻、够个性,但不是所有人都能接受。

第二是因为大家对一辆大块头的中型SUV的设计要求,和对一辆尺寸较小的紧凑型车的要求还是不太一样的。在这种大体量的SUV身上,沉稳和大气更能讨好大多数人。UNI-K这种个性、运动和科技感的风格,是略显冒进的。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

负面风评影响

此外,网上“长安蓝鲸发动机虚标”和上市前期UNI-K在麋鹿测试中,车身姿态不佳,也对UNI-K的口碑产生了一定影响。

UNI-K标配的2.0T发动机有着233马力的参数,实测0-100km/h的成绩约为9秒,相比之下,2.0T+48V的WEY摩卡,官方百公里加速为7.8秒;也是2.0T的吉利星越L,官方百公里加速为7.9秒。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

于是网上关于长安蓝鲸发动机虚标的风评,确实对UNI-K的口碑有所影响。

而且UNI-K上市前期参与的麋鹿测试中,还出现了车身姿态不佳的事件,也在网上发酵成了一次比较负面的公关事件。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

截图来自懂车帝

UNI-K值得买吗?

那UNI-K是一款值得推荐的车吗?我觉得总的来说这款车在产品力上还是不错的,抛开颜值,动力不管参数是否虚标,实际开起来是够用的。而且大5座的设计带来了超大的后排空间,座椅舒适性也值得称赞。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

内饰的设计和整体质感也绝对值得给好评。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

配置上,更是这款车的强项了,主动刹车、自适应巡航、全景天窗、电动后备箱等等都是全系标配。在16.99万的版本上,座椅加热+通风、L2级驾驶辅助和多层隔音玻璃等配置也都配齐了,基本无可挑剔。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

所以必须承认这是一款性价比很高的车,至于值不值得买,后面我们会和WEY摩卡一起说,因为这两款车的情况非常相似。

WEY 摩卡

指导价:17.58-21.88万

9月份上险量:1856辆

销量不及格

摩卡和UNI-K是今年上半年两款重量级的国产中型SUV,摩卡的上市同样备受关注,大家对它的期待同样很高。不过销量上,摩卡的表现比UNI-K还要更差一些。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

6月和7月,摩卡的上险量都没有突破1千辆,最近的8、9月有所提升,但也只有1800多辆。如果说三四千辆的UNI-K还不算太差的话,那摩卡的销量就只能说不及格了。

产品并无明显短板

还有不少亮点

如果我们从摩卡这款车本身找它为什么卖不好的原因,还真是很难找到答案。这款车找不出明显短板,而且还有不少亮点。

当然了,有人觉得它的设计太过个性,甚至比较奇葩,但至少我个人觉得,它的设计也还算说的过去。就算不是加分项,也算不上是巨大的减分项。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

相反,这款车还有不少亮点,首先就是空间,虽然定位为中型SUV,但是整体尺寸比UNI-K还要大半圈,轴距超过2.9米,车宽达到1960mm,实际上已经摸到中大型SUV的门槛了。

带来的好处就是不但很大气,空间也是很宽敞。它和冠道的定位是一样的,都是大5座车型,后排空间用“大”形容其实已经不准确了,那简直是相当大。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

另外就是它搭载了长城自主研发的全球首款湿式横置9DCT变速箱,我们不是说挡位越多越好,是这款变速箱的表现确实不错,无论是平顺性还是换挡速度。上市之初我们还担心它的可靠性,但至少目前为止,也还没听到关于它可靠性的问题出现。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

全系采用2.0T+48V轻混的组合,发动机和变速箱协同匹配的成熟度也可圈可点,7.9秒的加速,日常驾驶也已经完全够用。

至于内饰质感、做工用料、配置等,卖到这个价格的国产车其实已经不用多说了,是一定不会让你失望的。

吸引力不够

竞品却有难以复制的优势

下面我们就要来说说为啥摩卡卖不好,以及UNI-K和摩卡值不值得买了。

按照我们的说法,虽然UNI-K有一些设计和风评上的问题,但总体性价比依然很高,摩卡更是挑不出啥毛病,那为啥销量都远不如预期呢?

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

摩卡内饰

其实我们必须知道,国产车敢于卖到15-20万的区间本身就是一个很大的挑战。今天我们问为啥这俩车卖不好,其实,在这个价位能卖得好的国产车才是真正的少数。

要知道,就在几年前,我们还在讨论国产车啥时候能突破10万元的价格天花板,后来我们突破了10万元,开始冲击15万,而UNI-K和摩卡是冲击20万的选手。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

目前这个价位里卖得好的国产SUV其实也就坦克300和吉利星越L比较典型。而这两款车都有着其它对手难以复制的优势。坦克300是硬派越野的定位,超强的越野能力,个性的外观,以及有长城在硬派SUV领裕多年的积累,而星越L有沃尔沃的各种背书,这些优势是对手们很难复制的,

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

有人也许会说,摩卡不也是长城的吗?但坦克300的成功在于引起了一股风潮,并不是长城旗下的每款车型,都能引领一股潮流。再说,摩卡销量的萎靡,某种程度上可能也正是因为被坦克300抢走了太多风头。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

总之,20万的国产SUV,卖得好其实才是个例,能有两三千、三四千的销量,才是国产车面对的真正的市场现实。

而要改变这个现实,必须有更多坦克300和星越L这样的明星车型,也同样离不开更多的摩卡和UNI-K。因为坦克300们能带动口碑,摩卡和UNI-K们能拉高大家对自主品牌造车水平的整体认知。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

WEY摩卡的挡杆

最后还是回答最现实的问题,摩卡和UNI-K值得买吗?坦诚的说,对大多数人来说,CR-V和RAV4等可能还是更靠谱的选择。如果是我,这个价位我也更愿意考虑坦克300和星越L,但是选择摩卡和UNI-K就需要勇气了。不是它们不好,只是它们的亮点还不足以让我花将近20万买单。

别克昂科威S

指导价:21.99-27.99万

9月份上险量:1515辆

总销量不低

靠的是一个家族在战斗

前几年大众途观/途观L在很长时间里都是合资SUV的销量冠军,紧随其后的不是本田CR-V或丰田RAV4,而是别克的昂科威。即便到现在,我们也经常会在SUV榜单靠前的位置看到昂科威,今年8月份,昂科威就以1.2万辆的销量排在了第九名。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

不过,严格意义来讲,昂科威的成绩其实是由3款车贡献的:昂科威、昂科威S以及昂科威Plus。其中昂科威S曾被视为昂科威的换代车型,但是自从去年7月上市以来,昂科威系列的销量主力,依然由原版的昂科威承担,而这款车的上市时间,是2014年10月,距今刚好过去了7年。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

以今年9月份为例,昂科威的上险量为6432辆,昂科威S上险量只有1515辆,别克在今年6月推出的昂科威Plus,来到9月份上险量也只有2054辆,三款车型的总销量,刚好跨过1万辆。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

单看总成绩似乎也说得过去,但是要注意的是,曾经主销价位超过20万的昂科威,如今终端优惠之后,全系裸车成交价基本都在20万元以内,入门版的价格甚至已经跌破15万,对于一款合资品牌的中型SUV,这样的价格已经严重拖累了品牌形象。

空间没有增加

反而缩水

前些年昂科威最大的卖点是尺寸、空间、配置都比大众途观、丰田RAV4、本田CR-V都要高一点,打了一个中型SUV竞争紧凑SUV的错位竞争。看到昂科威S时,大家普遍认为它的综合表现会更进一步,但实际情况却并非如此。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

昂科威

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

昂科威S

昂科威S的轴距、车宽相比昂科威有一定增加,但车身长度和高度却不增反降。整体来看,两代车型的尺寸旗鼓相当,但是在内部空间上,昂科威S不但相比昂科威有了明显退步,后排空间表现甚至反而比不上换代之后的RAV4、CR-V等紧凑级SUV。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

昂科威S艾维亚版

这种反常的退步,原因也很明显,因为昂科威S实际上是和凯迪拉克的紧凑SUV XT4有很深的渊源,两者轴距完全相同,都是2779mm。同时车身宽度和高度也非常接近,差距不足5mm,只是昂科威的车身长度比XT4多了62mm。

在内部的空间布局上,昂科威S相比XT4并没有本质变化,XT4的空间相比奔驰GLA、沃尔沃XC40等同级别车型比较出色,但是放到主流品牌的紧凑SUV市场,就很一般了。空间、舒适性是20万级主流SUV不可或缺的一个卖点,这个地方有硬伤的话,基本就很难大卖了。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

可能别克也意识到了这个问题,所以又推出了昂科威Plus,它的本质就是基于昂科威S的加长版,不过这就让昂科威S显得很尴尬了。

昂科威S值得买吗?

综合来看,昂科威S除了空间,其它方面并没啥短板,全系标配2.0T+9AT的组合,动力性、平顺性、可靠性都不错。但是这个级别的竞争实在太激烈,其它空间更大,也没有短板的车型还有很多,而且昂科威S并没有体现出明显的性价比,所以同价位中,其实还有很多更好的选择。

福特领裕

指导价:16.98-22.18万

9月份上险量:1774辆

17万的福特中大型SUV

销量却凉了

提到福特,我们通常想到的都是长安福特,在最近几年,之前专注商用车领裕的江铃福特,也开始发力乘用车市场,今年3月份上市的一款中大型SUV 领裕,就是江铃福特的作品。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

上市之初,这款挂着福特Logo的中大型SUV,只要17万起售,一时间吸引了无数目光。仅从级别上看,同样是福特中大型SUV的探险者,起售价要超过30万了。不过看似性价比超高的这个领裕,9月份上险量只有1774辆,可以说基本凉了。

对身世的质疑

虽然同为乘用车、且都悬挂福特logo,但江铃福特和长安福特最突出的区别,就是江铃福特的产品中,福特在技术和设计层面的付出较少,推出的都是没有历史积淀的全新车型,也自然缺乏一定的客户基础。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

甚至,很多人怀疑这款车是江铃生产的福特“贴牌车”,当然了这种说法肯定不准确。我们相信既然挂着福特的logo,那福特一定是参与了这款车的设计和研发。但是消费者先入为主的观念,可能会从根本上影响大家的购买决策。

再加上领裕完全和长安福特旗下车型脱节的价格定位,更给大家的这种怀疑提供了想象空间。

很多人根本不知道这款车

领裕销量较差还有一个原因就是车型知名度太差了,虽然其上市之初掀起了一波热度,但主要也是在关注汽车的朋友里面。对全民来说,这款车依然是太新了,太小众了,根本没听过。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

其实这也很好理解,且不说此前较为专注于商用车的江铃福特了,就是长安福特这两年的销量和声量也是十分萎靡,而江铃福特在产品的宣传和造势上,显然也没有做得很好。

所以,即便对其身份没有质疑的车主,在买这个级别车型是时候,很可能也根本没有把领裕纳进备选的名单里。

值不值得买

这款车值不值得买呢?我想除非你一定要买一辆合资品牌的中大型SUV,而且预算在20万以内,那这就不是值不值的问题了,而是市场上只有这一款车可选。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

否则,20万左右的预算,如果你钟情合资品牌,那CR-V、RAV4、途观L等都是更靠谱的选择。如果你的需求是大空间的话,那即将上市的广汽传祺GS8、以及我们前面说到的摩卡、UNI-K也都可以考虑。还有一款我们的大龙哥前不久试驾的星途揽月,大家也可以去亲自试试。

轰轰烈烈上市,销量却平平,这些SUV值得买吗?

星途揽月

总之,领裕这款车即便不是福特的贴牌车,但是江铃福特在乘用车上确实经验不是很丰富,而且其搭载的6DCT的变速箱此前也没有在福特的车型上搭载过,可靠性表现需要观察,而我们没有必要冒这个险。

写在最后

我们今天主要从销量出发,聊了聊这几款SUV。其实,销量并不完全代表产品力,我们今天谈到的这几款车,有的车本身表现就还不错,有的车也真是希望大家慎重考虑。

大家对今天这几款SUV有什么看法,或者大家还知道哪些轰轰烈烈上市,但销量却表现平平,甚至凉的很透的车呢?欢迎一起留言讨论。


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。