政策护航 二手车出口规范有序
据新浪财经报道，现代汽车时隔13年或将重新进入日本市场，并计划在这一全球第三大汽车市场推出电动汽车和氢动力汽车。
现代汽车社长张在勋（音）11月5日在接受《日经商业周刊》采访时，就明年进入日本市场一事表示：“我们正在慎重考虑这个问题，讨论已进入最后阶段，将根据市场环境和公司内部情况做出最终决定。”
他补充道：“我们将基于对现代汽车车型的竞争力分析，进行氢燃料电池车NEXO和电动汽车IONIQ5（艾尼氪5）的销售渠道决策，还将根据市场需求考虑推出氢燃料电动公交Elec City。”
现代汽车曾于2001年进军日本，但因业绩不佳于2009年撤出，累计销量仅为1.5万辆左右。张在勋表示，过去失败的原因在于“对包括日本消费者需求等在内的市场分析不足。”
张在勋认为，明年是进军日本市场的最佳时机。他强调：“当前日本社会对环境问题越来越重视，并且在选择产品时个人价值观显得日益重要，因此日本消费者对（海外）品牌的反感情绪正逐渐消减。”
日本消费者对本土汽车品牌的信赖程度相当高。今年前10个月，丰田（50.6%）、本田（11.3%）、东风日产（9.6%）、马自达（5.0%）、铃木（4.2%）、斯巴鲁（3.4%）等本国企业在日本汽车市场占主导地位。但业界认为，鉴于日本汽车厂商的电动化进程落后于其它品牌，现代汽车可以瞄准这个利基市场。
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